Onderzoeksbureau Panteia heeft een transitie- en rekenmodel ontwikkeld, waarmee een klimaatneutrale binnenvaart per 2050 gerealiseerd kan worden. VIV signaleert dat in het onderzoek alleen rekening is gehouden met elektriciteit en
With the IMO targeting 50 percent fewer CO2 emissions by 2050, the industry is already looking beyond LNG to a hybrid electric future for propulsion.
For the transition, Patrick Toll, Managing
The Methanol Institute (MI) is backing a project at Nanyang Technological University (NTU) of Singapore which will be the first evaluation of methanol as a marine fuel in Asia.
The project
The future is not what it used to be. Witness the momentous first step of an oceanic awakening. ‘An oceanic awakening’ is a global movement focused on the radical transformation of
De titel voor deze column heb ik niet zelf bedacht maar geleend van Sandra Phlippen, die in het AD een prikkelend stuk schreef over CO2-belasting. Beter geformuleerd: beprijzing.
Aanleiding was het
De jongste telg uit de Wärtsilä motoren familie kondigt zich aan. De W14 high-speed motor is de meest compacte motor in zijn vermogensrange en toepasbaar als voortstuwingsmotor en generator set
Tanker operator Norden and biofuel supplier GoodFuels of Rotterdam announced the successful trial of a CO2-neutral biofuel used as an alternative to low sulphur fossil fuel.
In September this year, Norden’s
Op het IJ in Amsterdam moeten ze er nog even op wachten, maar in Zweden, Denemarken en Noorwegen varen ze al volop: veerboten op batterijen.
> Lees verder in het Financieel Dagblad
GoodFuels Marine, een pionier in duurzame brandstoffen voor de scheepvaart, brengt stookolie op de markt met nagenoeg geen CO2- en zwaveluitstoot.
> Lees verder op de website van het Financieel Dagblad
BOVAG en VIV zijn weer te vinden op de ReMaTec-beurs van 23 t/m 25 juni 2019 in de RAI Amsterdam. Dit jaar is er voor zes tot acht leden de
